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北京货拉拉一天赚多少,货拉拉搬家小哥一天收入大揭秘(货拉拉怎么样啊!能赚到钱吗?)

跑货拉拉一个月能挣多少?司机无奈公开收益:用事实说话!几年前,以搬家为主的货运业务在节奏较快的一线城市较为吃香。那时候货拉拉等货运平台还没有流行,因此大部分拉货...

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北京货拉拉一天赚多少,货拉拉搬家小哥一天收入大揭秘

北京货拉拉一天赚多少,货拉拉搬家小哥一天收入大揭秘

跑”货拉拉”一个月能挣多少?司机无奈公开收益:用事实说话!

几年前,以搬家为主的货运业务在节奏较快的一线城市较为吃香。那时候货拉拉等货运平台还没有流行,因此大部分拉货司机瞄准了频率较高的搬家业务,直接在家具城门口等着接活。那时等着趴活的司机收入相当可观,关键还可以挑人拉,价钱司机说了算。而自从货拉拉等线上平台诞生后,传统货运司机高收益的好生活就此终结。但对于初入货运行业的司机而言,却是一个可以维持一家生计的又一机会。那么跑货拉拉一个月到底能挣多少钱呢?司机无奈公开收益:用事实说话!

货拉拉第一大收益就是常规的货运,在北上广深等搬家需求较强的一线城市拥有得天独厚的优势。货拉拉业务在北京的发展不错,吸引了大量外地车友”北漂”。大量货拉拉司机透露:北京的货运业务挺多,关键是运费比二三线城市多不少,跑一公里几乎都可以把油钱挣回来。虽说货拉拉一天只让跑5单,大部分司机习惯上午跑两单,下午再来两单,哪天挣钱心切想给孩子改善一下生活还可以加班跑一单。通常基本可以保证一单在100-200左右,一天跑5单下来也可以有六七百块,去掉会员费等成本,一个月也可以挣一两万。看似比滴滴司机挣得多,实际上这一类货拉拉司机用的都是客运面包车,查到就是100块钱罚款。而大量货拉拉司机的”北漂”,使得一线城市的货运车辆也接近饱和,收益自然没有那么可观。

第二大收益就是司机的搬运费用,跑过货拉拉的都知道,大部分客户自己搬东西比较费劲,因此干脆花钱雇佣司机来帮他们搬东西,一般在一两百块钱左右。加上搬运费以及货运费,在货运业务需求较大的一线城市,考虑到同行竞争因素。实际上货拉拉司机的平均月收益并不能达到万元以上。那么二三线城市的收益可想而知。

货拉拉的出现,前期高额的收益使得跑货运的司机越来越多,一台小面包车贴上货拉拉的车贴就可以挣钱。但司机并不喜欢这个车贴,毕竟贴在面包车上其实就是变相的告诉交警自己的车有拉货嫌疑,罚款一百是少不了的。货拉拉到来之前,良好的货运市场使得司机都不喜欢跑2-3公里的小单子,现在货拉拉很多单子转瞬即逝,经验不足的司机也只有捡剩下的一公里以内的单子干。而即使是2-3公里的单子,也只能按照56块钱的起步价收费,即使一天跑5单,除去成本还能省多少钱呢?而北京出行的又一个政策,使得外地车牌的货拉拉司机年底就要被迫离开北京。

自2019年11月1日起,非京牌照所有载客汽车,每辆车一年至多办理12次进京通行证,进京通行证有效期最长为7天。这就意味着外地牌照的货拉拉车主,一年在北京拉货的时间只有84天,那就真的没法干了。

总体而言,货拉拉司机的收益并没有我们想的那么理想,一个月能挣一万以上的货拉拉司机屈指可数。尤其是手机配置跟不上的货拉拉司机,抢大单子更是奢侈。小车货运司机的生活相当不易,收益低下使得司机挣钱越来越难。因此对货运司机而言,要想在竞争激烈的货运业务中脱颖而出,想不依靠货拉拉等平台挣钱,需要贴心的态度以及快速的货运速度。毕竟无论行业再激烈,总有一部分能发财的司机,他们的服务风格才是我们学习的榜样。您认为呢?

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